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馬自達重新成立轉子發動機研究小組：以混動方式回歸

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今日（2月2日），據外媒報道，馬自達目前已經重新組建瞭一支專門研究的轉子發動機開發工程師團隊，將加速該項目的研發。該公司還探索瞭在插電式混合動力MX-30 e-Skyactive R-EV中使用轉子發動機。

馬自達重新成立轉子發動機研究小組：以混動方式回歸

轉子發動機以其小尺寸而著稱，這使得它們更容易安裝在混合動力汽車中。其0.8升的發動機將為車輛的小型電池組充電，續航裡程從53英裡（85公裡）擴大到373英裡（600公裡）。這一發展已經足夠成功，足以說服該品牌進一步投資該技術。

馬自達首席技術官廣瀨一郎表示，從2024年2月1日開始，一個由36名工程師組成的團隊將合作，目標是實現轉子發動機技術的突破。

馬自達重新成立轉子發動機研究小組：以混動方式回歸

廣瀨一郎承諾有一種技術可以幫助創造“吸引客戶的有吸引力的汽車”。廣瀨一郎還表示：“在馬自達的歷史上，轉子發動機是我們'挑戰者精神'的特殊象征。”

“我們非常感謝迄今為止所有支持轉子發動機的人，並很高興地宣佈開發轉子發動機的組織重生，轉子發動機是深受全球客戶喜愛的引擎。”

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